تستعد تركيا لتنفيذ خطة مهمة من شأنها إعادة تشغيل خط سكة الحديد بين اسطنبول ومكة، وتدشين قطار سريع يختزل المسافة بين تركيا والحجاز إلى 24 ساعة فقط وهو الخط الذي أنشأته الدولة العثمانية أوائل القرن الماضي والذي وضع له حجر الاساس عام 1900 وبدأ بالخدمة تدريجيا في عام 1904 وتعرض للتخريب إبان الحرب العالمية الأولى.
وذكرت قناة "تي أر تي" التركية أن الخطة تتضمن مباشرة عمليات تأهيل ومعالجة لمسار السكة في كل من تركيا وسوريا والأردن،ويتوقع أن يبدأ القطار السريع بالعمل في أولى رحلاته في غضون 4 سنوات وينقل على متنه أكثر من مليوني مسافركل عام إلى الأراضي المقدسة.
ومن المقرر أن ينطلق القطار الذي يبلغ طوله ألفين و241 كلم من اسطنبول، مرورا بأضنة وعثمانية، وصولا إلى حلب وحماة ودرعا، ثم الأردن ، وينتهي أخيرا في المدينة المنورة خط (المدينة ـ مكة ) و وفي إطار هذه الخطة التي توليها الحكومة السعودية عناية كبيرة سيتم ربط الجزء الواصل بين الأردن وسوريا بخط سكك حديد السعوديةمما يعمل على زيادة حجم التبادل التجاري بين دول المنطقة.
ومن جانبه، صرح سليمان كرامان المدير العام للسكك الحديد التركية أنهم يواصلون حاليا أعمال التأهيل والمعالجة التي تقتضيها الخطة المذكورة، مشيرا إلى أنه ستجري أعمال مشابهة خاصة بالخطة نفسها في الأردن وسورية والسعودية وأضاف كرامان أنه فضلا عن نقل المسافرين من البلدان المعنية إلى الأراضي المقدسة في مواسم الحج والعمرة، فإن المشروع سيسهم في زيادة حجم التبادل التجاري بين دول المنطقة.
وفي فبراير/شباط الماضي قد أعلنت سوريا عن خطة مشتركة مع القطاع الخاص لتأهيل شبكة سكة الحديد المحلية، وتتضمن مشروعا بقيمة 233 مليون دولار يربط سوريا والأردن بأوروبا عبر تركيا من جهة، وبالخليج العربي فاليمن من جهة أخرى.
وكانت المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي بسوريا قد احتفلت في أغسطس/آب 2008 في ذكرى مرور 100 عام على تسيير أول رحلة قطار من دمشق إلى المدينة المنورة، وقد صرح المدير العام للمؤسسة المهندس محمود سقباني في هذا الوقت قائلا إن وزراء النقل في سوريا والأردن والسعودية اتفقوا في اجتماع بينهما على تفعيل الخط.
وفي العام 1954 اتفقت الدول الثلاث على بروتوكول لتنفيذ إعادة تسيير الخط، وتألفت في 1965 هيئة عليا لإعادة تسييره، غير أن المشروع لم ير النور حتى الآن ويذكرايضا أن السلطان العثماني عبد الحميد الثاني كان قد صادق على القيام بإنشاء سكة حديد الحجاز في العام 1900، وافتتح هذا القطار بعد 8 أعوام من بدء العمل فيه قبل أن يتوقف بعد ان تعرض للتخريب.
المصدر: موقع "نقودي.كوم"
