مازيراتي تكشف عن طرازات جران توريزمو وجران كابريو وجريكاليه الجديدة

كشفت مازيراتي عن سيارات جديدة من طرازات جريكاليه وجران توريزمو وجران كابريو الجذابة، والتي منحتها الدار تحديثاً استراتيجياً يهدف إلى تعزيز مكانة العلامة التجارية ضمن قطاع السيارات الفاخرة، بالتزامن مع الاحتفال بالذكرى المئوية لشعار الرمح الثلاثي المميز. وتلبي السلسلة الجديدة تطلعات العملاء من خلال تحقيق التكامل بين عناصر التصميم والأناقة والأداء والحرفية الرفيعة وتوظيف التكنولوجيا لرفاهية الإنسان ضمن رؤية واحدة متكاملة.

وتعليقاً على هذا الموضوع، قال سانتو فيتشيلي، الرئيس التنفيذي لدى شركة ألفا روميو والرئيس التنفيذي للعمليات لدى شركة مازيراتي: "يسرنا إطلاق الطرازات الثلاثة الجديدة في إطار مساعينا لتعزيز السمة التي تجسّد هويتنا الفريدة، والمتمثلة بمفهوم جران توريزمو الإيطالي للسيارات السياحية الفاخرة، حيث يلتقي التصميم والأناقة والأداء والحرفية العالية في توازن متقن يجسّد الرقي غير المتكلّف، والتركيز الدائم على الأداء المتفوّق. ويُعد نجاحنا في توفير هذا المزيج الاستثنائي ثمرةً لشغف وتفاني موظفينا، وقوة شبكة الوكلاء والشركاء حول العالم، الذين يجسدون يومياً القيم التي تحملها علامة مازيراتي".

وأضاف: "لقد عملنا طوال أكثر من 112 عاماً على تقديم سيارات يتجلى فيها مفهوم الفخامة المعاصرة، ونسعى إلى تعزيز حضورنا في هذا القطاع على نحو أكبر من خلال توسيع عروض منتجاتنا والاستثمار في التقنيات التي تعبر عن هويّتنا، بدءاً من تطوير منظومات الحركة المتميزة، مثل محرك Nettuno V6، وصولاً إلى الارتقاء بأداء مجموعة Folgore، ضمن استراتيجية للتحوّل التكنولوجي تتماشى مع تطلعات عملائنا".

ويُكمل التحديث التصميمي الجديد مسيرة حافلة بدأت في مركز مازيراتي للتصميم مع طراز MCXtrema، السيارة المخصصة للحلبات والتي أتاحت للعلامة اختبار تصميم الواجهة الأمامية الأفقية ذات الخطوط الحادة والبارزة. وقد انتقلت هذه المفردات التصميمية إلى السيارات المخصصة للطرقات أول مرة في طراز GT2 Stradale، وبدأت تتخذ شكلها المصقول في طراز MCPURA، وهي تُستخدم اليوم في طرازي جران توريزمو وجران كابريو، بالإضافة إلى سيارة جريكاليه D-SUV.

ويأتي كل من طرازي جران توريزمو وجران كابريو الجديدين بتصميم خارجي محدّث ومقصورة داخلية أكثر فخامة. وتصل القوة القصوى لمحرك Nettuno V6 سعة 3.0 لتر إلى 590 حصاناً، وتتجاوز السرعة القصوى 320 كيلومتراً في الساعة في نسخة جران توريزمو Trofeo، فيما يبلغ عزم الدوران 650 نيوتن متر. وتوفر السيارتان تجربة صوتية غير مسبوقة بفضل نظام العادم Sportivo المتوفر كميزة قياسية في جميع طرازات فئة Trofeo.

وبالحديث عن المزايا القياسية المدمجة، فقد تم تزويد جميع النسخ بنظام الدفع الرباعي ونظام التعليق الهوائي الذي يمكن تعديل إعداداته وارتفاعه، مما يوفر تجربة قيادة مريحة وآمنة لأربعة ركاب. وتنسجم هذه المزايا مع طبيعة الطرازات الجديدة بوصفها سيارات سياحية فاخرة متكاملة، تجمع بين الطابع الرياضي والراحة الفائقة عند الطلب وفق أعلى المعايير.

أما جريكاليه الجديدة، فتؤكد مكانتها بوصفها أكثر سيارات الدفع الرياضي متعددة الاستخدامات فخامةً واكتمالاً من مازيراتي، إذ تجمع بين رحابة المقصورة الداخلية التي تضاهي الك الموجودة في فئة السيارات الأعلى منها، مع الطابع الرياضي الواضح والمميز، وسهولة الاستخدام اليومي. وتتميز السيارة بمزيج متكامل من المواد الأصيلة ومستويات الراحة الراقية وخصائص التحكم المتطورة، والمتوفرة عبر أوضاع القيادة المتعددة التي تناسب مختلف أساليب القيادة. وفي قلب السيارة، يولّد محرك V6 المزود بشاحن توربيني أعلى قدرة في فئته، ويتميز ببصمته الصوتية القوية بفضل اعتماده التقنيات المستمدة من سيارات الفورمولا 1.

وتتمركز عمليات تطوير وإنتاج طرازات جران توريزمو، وجران كابريو، وجريكاليه الجديدة بالكامل في إيطاليا، وتحديداً في مدينتي مودينا وكاسينو، في تأكيد جديد على الارتباط التاريخي العميق بين مازيراتي ووطنها الأم، والذي يشكل أحد أهم مرتكزات هوية العلامة التجارية. كما تحتفل مازيراتي هذا العام بالذكرى المئوية لاعتمادها شعار الرمح الثلاثي الأيقوني، بالتزامن مع مرور مئة عام على أول انتصار رياضي في تاريخ الشركة، عندما قاد ألفيري مازيراتي سيارة  Tipo 26إلى الفوز في سباق تارغا فلوريو عام 1926. ومن هذا المنطلق، تمثل السلسلة الجديدة محطة بارزة ضمن "عام الرمح الثلاثي"، وتسلط الضوء على الإرث الممتد الذي جمع على الدوام بين سيارات مازيراتي المخصصة للمنافسات الرياضية وتلك المصممة للقيادة اليومية على الطرقات.

كما تعكس الطرازات الثلاثة الجديدة التزام مازيراتي بمفهوم الاستدامة في مختلف التفاصيل؛ إذ تعتمد المقصورات الداخلية على جلود فاخرة موردة من جهات معتمدة وفق معايير مجموعة عمل الجلود (LWG)، وهي المنظمة التي تنتمي إليها مازيراتي عضواً فاعلاً. ويجسد هذا الالتزام توجه العلامة نحو تقديم مفهوم للفخامة يجمع بين الرقي والمسؤولية. كما تتألق السيارات الجديدة بمجموعة الإكسسوارات الأصلية Maserati Genuine Accessories، التي طُورت خصيصاً لكل طراز بهدف إثراء تجربة القيادة. وتجمع هذه الإكسسوارات بين الحرفية العالية والابتكار وتتماهى بالكامل مع عناصر التصميم والأداء.

وبالتزامن مع طرح السلسلة الجديدة، تطلق مازيراتي حملة تسويقية عالمية متعددة القنوات لدعم الظهور التجاري الأول للطرازات الجديدة في الأسواق الدولية، وترسيخ مكانة الشعار بوصفه أحد أبرز رموز الفخامة في صناعة السيارات حول العالم.

وفي هذا السياق، كشفت الشركة أيضاً عن منصة التخصيص الرقمية الحصرية Maserati Web Configurator، وهي منصة تعتمد تقنيات عرض فائقة الواقعية تتيح استعراض جميع خيارات التخصيص بصورة آنية، وعلى مختلف الأجهزة وفي جميع الأسواق. وتوفر المنصة تجربة بصرية غنية تُمكّن من معاينة السيارة بمستوى عالٍ من الدقة والتفاصيل.

وتواصل مازيراتي تطوير تجربة العميل لتتجاوز الحدود التقليدية بين الواقعين المادي والرقمي، عبر إتاحة رحلة متكاملة ومتسقة على مختلف القنوات. وتقدم المنصة الجديدة مستوى من الجودة البصرية يوازي ما هو متاح لدى الوكلاء، مع صور محسّنة تمنح تصوراً واقعياً للسيارة قبل اقتنائها. وبهذا تتحول السيارة من مجرد منتج معروض إلى محور تجربة غامرة متكاملة، تتداخل فيها عناصر أسلوب الحياة الإيطالي مع سرد بصري متطور. ويتحقق ذلك بفضل وجود بيئة ثلاثية الأبعاد أعيد تصميمها بالكامل، إلى جانب اعتماد شاشة عرض عريضة بأبعاد 21:9 تمنح المشاهد طابعاً سينمائياً فائق الواقعية يبرز أدق تفاصيل التصميم.

جران توريزمو وجران كابريو الجديدتان: التعبير الأرقى عن فلسفة السيارات السياحية الفاخرة الإيطالية

بعد سنوات من التطوير الهندسي المتواصل، التي حظيت بإشادة واسعة من وسائل الإعلام المتخصصة لما قدمته من تجربة قيادة إيطالية أصيلة، ترتقي جران توريزمو وجران كابريو إلى مستوى جديد من التميز، خصوصاً في الجوانب الأهم لتجربة القيادة. فبفضل المعايرة الجديدة للمحرك وناقل الحركة، أصبحت الاستجابة أكثر سرعة وحيوية، بينما جرى تعزيز التجربة الصوتية للسيارتين من خلال تحسين هدير العادم المميز الذي يشكل إحدى السمات الأساسية لهوية مازيراتي. وبصفتهما الامتداد الطبيعي لسيارة جران توريزمو الشهيرة التي ظهرت لأول مرة عام 2007 ثم دخلت جيلاً جديداً في عامي 2022 و2023، تعود السيارتان اليوم بحزمة واسعة من التحسينات التي تشمل التصميم الخارجي وديناميكيات القيادة ومستويات الجودة والتشطيب داخل المقصورة، بما يعزز الخصائص الاستثنائية التي طالما ميزت هذين الطرازين.

وتجسد جران توريزمو جوهر تصميم سيارات الكوبيه بأبهى صورة، في حين تنقل جران كابريو هذا الإرث إلى تجربة قيادة مكشوفة استثنائية تجمع بين أربعة مقاعد حقيقية وسقف قماشي قابل للطي ومستويات متقدمة من الراحة الحرارية والعزل الصوتي. كما يسهم نظام تدفئة الرقبة الهوائي، المتوفر بشكل قياسي في فئتي Trofeo و Folgore، في تمكين السائقين من الاستمتاع بالقيادة المكشوفة حتى خلال الفصول الباردة.

وللمرة الأولى، يتيح برنامج التخصيص الحصري Fuoriserie إمكانية تخصيص السقف القماشي بالكامل للسيارة ضمن خيارات التصميم حسب الطلب. ومع نهاية عام 2025، تم دمج البرنامج ضمن مشروعBOTTEGAFUORISERIE ، الذي ينظم خيارات التخصيص ضمن مستويين رئيسيين هما التشكيلة الأساسية والتخصيص حسب الطلب، عبر ثلاث مجموعات حصرية هي Corse و Unica و Futura.

تتوفر السيارتان بثلاث خيارات متميزة، تبدأ مع فئة 490 حصاناً التي تعكس مفهوم الفخامة المخصصة للرحلات الطويلة من خلال تزويدها بعجلات كريو، والتشطيبات الخارجية بالكروم الحريري، ومقصورة مكسوة بالكامل بالجلد الفاخر ذي القوام الحُبيبي، مع تميز طراز جران توريزمو بتشطيبات خشبية راقية، في حين تعتمد جران كابريو على ألياف الكربون لطابع أكثر عصرية. وتليها فئة Trofeo بقوة 590 حصاناً التي تعزز الطابع الرياضي باستخدام عجلات بيغاسو المصقولة، والعناصر المصنوعة من ألياف الكربون، وبطانة سقف من الألكانتارا، بالإضافة إلى نظام الترس التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق (E-LSD) ونظام العادم الرياضي، في حين يلتقي في مقصورتها الجلد الأحمر RED مع الجلد بلون الثلج ICE المستوحى من أجواء البحر الأبيض المتوسط، ويتكاملا مع المصدات ومشتت الهواء المخصصين لهذا الطراز. 

وأخيراً، تأتي فئة Folgore بقوة 760 حصاناً لتمثل قمة الأداء وتفتح الطريق أمام عصر مازيراتي الكهربائي بفضل منظومة الدفع المتطورة وتقنية توجيه عزم الدوران؛ حيث تبلغ السرعة القصوى لسيارة جران توريزمو Folgore 325 كيلومتراً في الساعة، فيما تصل سرعة جران كابريو Folgore إلى 290 كيلومتراً في الساعة، لتصبح أول سيارة مكشوفة كهربائية بالكامل ضمن فئتها وأسرع سيارة كهربائية مكشوفة على الطرقات اليوم.

وفيما يتعلق بالتصميم والديناميكية الهوائية، تتميز الواجهة الأمامية بتصميم جديد كلياً، يتضمن فتحات هواء أُعيد تصميمها بفواصل لامتصاص الطبقة الحدودية للهواء، وستارة هوائية خارجية تم تطويرها باستخدام تقنية ديناميكا الموائع الحسابية (CFD)، وموزع هواء مركزي جرى تحسينه من أجل زيادة القوة الضاغطة الأمامية. أما في الخلف، فقد أُضيفت عدسات جديدة شديدة الوضوح إلى نظام الإضاءة. كما تتوفر عجلات ترايدنت الجديدة كخيار إضافي، وتأتي باللون الأسود اللامع بتصميمٍ يحاكي عجلات طراز MCPURA Cielo، وهي تزيد من عرض المحور بمقدار 10 مم، ما يعزز ثبات السيارة ويزيد دقة القيادة. 

وفي إطار الإبداعات المُتاحة للطرازات الجديدة ضمن برنامج التخصيص Fuoriserie، أُضيفت سبعة ألوان خارجية جديدة هي أخضر Green Jupiter Matte، وأزرق Blu Denim، والبرونزي المتوفر بخياريّ Lucido اللامع و Matteالمطفي، ورمادي Grigio Mistero، وأحمر Rosso Velluto، وذهبي Oro Lirico، بالإضافة إلى مجموعة جديدة من الشارات الملونة المتناسقة مع الهيكل الخارجي للسيارة. كما يتوفر غطاء الرادار وأطراف أنابيب العادم بألوان جديدة. أما في المقصورة الداخلية، فتبرز خيارات جديدة وجذابة من جلد البوردو وقماش ألكانتارا بلون Nude، أو الجلد باللونين Black و Tan، فضلاً عن التطعيمات الجديدة من خشب الماهوجني.

وتتميز المقصورة الداخلية بمقود جديد مستوحى من سيارات السباقات بأقسام مستوية في الأعلى والأسفل، وأذرع من الألمنيوم الحريري الداكن، والتي تتوفر بتنجيد من الجلد المثقّب، بينما تأتي في طراز Sport الرياضي بتطعيمات من قماش ألكانتارا. كما أُعيد تصميم ساعة مازيراتي الرقمية بإضافة إطار معدني وهيكل ثماني الأضلاع، مع تحديث رسوماتها البيانية وإضافة نافذة منبثقة تلقائية من أجل تغيير أنماط القيادة. ومن المزايا المحسّنة أيضاً لوحة ناقل الحركة الأتوماتيكي المزود الآن بعناصر تحكم ثلاثية الأبعاد مصنوعة من معدن فاخر، بالإضافة إلى أذرع تغيير السرعة المثبتة على المقود والتي تدعم وظيفة جديدة خاصة بركن السيارة. وتجمع الواجهة الرقمية، برسوماتها البيانية الجديدة، بين شاشة مركزية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة التحكم بإعدادات المقصورة Comfort مقاس 8.8 بوصة، ولوحة عدادات قابلة للتخصيص مقاس 12.2 بوصة، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي. وتكشف السلسلة عن نظام المراقبة الجديد كلياً، وهو نظام مخصص لرصد تشتت انتباه السائق واكتشاف علامات الإرهاق والتعب.

تجسد فئة Trofeo ضمن طرازيّ جران توريزمو وجران كابريو أعلى مستويات الأداء المتفوق في السلسلة الجديدة، حيث تم تزويدها بمحرك V6 Nettuno المدعوم بتقنية غرفة الاحتراق المسبق المستوحاة من سيارات السباق. وتم رفع قوة المحرك لتصل إلى 590 حصاناً، بزيادة قدرها 40 حصاناً مقارنة بالجيل السابق، دون المساس بتوازن السيارة أو مستويات الراحة الفائقة المخصصة للرحلات الطويلة. ويتوفر محركNettuno  الشهير في كلا الطرازين بخيارين من حيث القوة هما 490 أو 590 حصاناً، ويأتي بسعة 3.0 لتر مزوداً بشاحن توربيني مزدوج. كما يتشارك مع محرك طرازMCPURA  في مزايا متقدمة تشمل تقنية الاحتراق المزدوج  MTCمن مازيراتي الحاصلة على براءة اختراع والمستوحاة من سباقات الفورمولا 1، ونظام إيقاف تفعيل الأسطوانات ونظام وضع الترس التفاضلي الأمامي في خط محاذٍ للمحرك، من أجل خفض مركز جاذبية السيارة.

وفي فئة Folgore، تقدم الطرازات الجديدة لأول مرة تكنولوجيا السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية الأكثر تقدماً لدى مازيراتي ضمن السيارات السياحية الفاخرة. ويعتمد النظام الكهربائي بقوة 800 فولت على ثلاثة محركات، واحد في الأمام ومحركان منفصلان في الخلف، حيث يوفر هذا المزيج طاقة إجمالية مثبتة تتجاوز 1200 حصان، وقدرة مستمرة في العجلات تصل إلى 760 حصانا؛ بينما تيح المحركان الخلفيان ميزة التوجيه الدقيق لعزم الدوران ببراعة تامة متناهية. وتأتي البطارية بسعة 92.5 كيلوواط/ساعة بتصميم هندسي على شكل حرف T، ما يسهم في الحفاظ على ارتفاع السيارة عند 1,353 مم، وهو الارتفاع الأدنى بين السيارات الكهربائية في هذه الفئة. وتأتي سيارات هذه الفئة مزودة بنظام فصل الدفع الرباعي (AWD Disconnect) كميزة قياسية، وهو مسؤول عن نقل قوة الدفع إلى المحور الخلفي خلال 500 مللي ثانية فقط عبر الفصل الميكانيكي لأعمدة الإدارة الأمامية. كما تعتمد سيارة جران توريزمو Folgore خوارزمية جديدة لإدارة الطاقة تمكّنها من الوصول إلى مدى قيادة يتخطى 540 كيلومتر.

أما الفئات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي فتتيح ثلاثة إعدادات لأنماط القيادة؛ ففي النسخة بقوة 490 حصاناً، يتوفر نمط Country الجديد (المُتاح في طراز Folgore أيضاً) لزيادة ارتفاع السيارة 20 ملم عند القيادة بسرعة تصل إلى 120 كيلومتراً في الساعة؛ ونمط Sport الذي يمنح السيارة نظام عادم أقوى هديراً ونظام تعليق أكثر ديناميكية، ويتوفر هذ النمط أيضاً في فئة Trofeo؛ ونمط GT. Corsa الحصري لفئة Trofeo. في المقابل، تقدم فئةFolgore  خمسة أنماط قيادة مختلفة، حيث تُضيف إلى الأنماط المذكورة سابقاً نمطيّ Max Range و GT. ويتضمن نمطا Sport و Corsaوجود نظام التحكم بالانطلاق في جميع الطرازات. وفي فئة Folgore تحديداً، يسهم نمط Corsa في إبراز طابعها القوي والمميز، حيث يتم تفعيل نظام توجيه عزم الدوران عبر المحركات الثلاثة، إلى جانب عمل نظام تحسين الأداء القادر على توفير طاقة إضافية تصل إلى 10%. 

مازيراتي جريكاليه الجديدة: جوهر جران توريزمو في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات

كشفت العلامة الإيطالية عن سيارة مازيراتي جريكاليه في أبريل 2022، وطرحتها في الأسواق عام 2023 بوصفها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة من الفئة دي (D-SUV)، لتفتح أمام العلامة آفاقاً جديدة، وتؤسس لفئة مبتكرة ضمن مجموعتها. وقد واصلت جريكاليه تطورها بشكل متدرّج عبر حزمة من التحسينات التقنية والجمالية الدقيقة والموجّهة. ففي نسختها الجديدة، تعتمد السيارة واجهة أمامية أكثر بروزاً وانخفاضاً، بتكوين أفقي يمنح السيارة حضوراً أعرض وأكثر انخفاضاً على الطريق، مع طابع تعبيري جديد يعكس روح التصميم المعاصر. أما في المقصورة الداخلية، فقد خضعت جميع نقاط التفاعل بين السائق والسيارة لإعادة تصميم شاملة ترتقي بتجربة القيادة. كما تقدم السيارة محرك Nettuno V6 بقوة 390 حصاناً للمرة الأولى، وبمعايرة خاصة تضمن عزماً كبيراً عند دورات المحرك المنخفضة وتدفقاً سلساً للقوة، مع تحسن بنسبة 32% مقارنة بالمحركات سعة 2.0 لتر عند 2000 دورة في الدقيقة، وصولاً إلى تسارع تصاعدي مذهل حتى حدّ السرعة الأقصى. وفي المقابل، تتميز جريكاليه Folgore بمدى قيادة يصل إلى 580 كيلومتراً كما في الجيل السابق  MY26، مع نظام فصل الدفع الرباعي.

وتقدم السيارة اليوم مدى قيادة أعلى بمقدار 9 كيلومترات عند استخدام العجلات مقاس 20 بوصة، وما يصل إلى 53 كيلومتراً إضافية مع عجلات 21 بوصة، بفضل تحسينات الديناميكا الهوائية، وخوارزميات إدارة الطاقة الجديدة، وتحسين كفاءة الإطارات. تجمع جريكاليه بين التنوع العملي، وسهولة الاستخدام اليومي، والطابع الرياضي المميز، مؤكدة مكانتها كأفضل سيارة في فئتها من حيث الرحابة وراحة الركاب. ومن ناحية التصميم، تتألق المصدات والشبك الأمامي بتصميم جديد لكل من سيارات محركات الاحتراق الداخلي وسيارة Folgore الكهربائية، حيث يعتمد المصد على بنية أكثر وضوحاً لتكوين أنف القرش، بما ينسجم مع فلسفة MCPURA، مع تزويده بقنوات هواء جانبية مهيأة لتوجيه تدفق الهواء على امتداد أقواس العجلات. ويكتمل المظهر الخارجي بعجلات جديدة تشمل Asteria مقاس 20 بوصة و Cronoمقاس 21 بوصة، إلى جانب لون  Grigio Lamiera Shinyالرمادي الجديد المبتكر ضمن برنامج Fuoriserie. أما في المقصورة الداخلية، يبرز المقود الجديد بهيكل ثماني غير مسبوق مع ذراع عند موضع الساعة السادسة، مكسوّاً بالجلد المثقّب أو جلد ألكانتارا، وهي ميزة قياسية في فئة Trofeo. كما تظهر ساعة رقمية جديدة بواجهة من الكريستال المعدني وإطار معدني يُحاكي شكل المقود، إضافة إلى ذراع اختيار أوضاع ناقل الحركة (PRND) معاد تصميمه بتقنية اللمس الحسي، وأزرار معدنية حقيقية مع إضاءة مدمجة.

وتنبع جودة التصنيع العالية للسيارات الجديدة من اعتمادها الواسع على مواد أصيلة مثل الخشب وألياف الكربون والجلد، إلى جانب تجربة قيادة ديناميكية تتيح أربع أنماط للقيادة باستخدام مُحدد الأنماط، هي GT والطرق الوعرة Off-Road والرياضي Sport ونمط Corsa الحصري لفئة Trofeo، مع إضافة وضع المدى الأقصى Max Range المتوفر في فئة Folgore. ومن أبرز التجهيزات أيضاً نظام التعليق الهوائي، ونظام مساعد مازيراتي الذكي MIA بشاشة فائقة الدقة قياس 12.3 بوصة، وشاشة عرض رأسية قابلة لإعادة التهيئة، ونظام صوت  Sonus faber الحائز على جائزة جمعية خبراء الصورة والصوت، والذي يضم ما يصل إلى 21 مكبراً للصوت بقوة 1285 واط.

ضمن مجموعة المحركات، يبرز محرك V6 Turbo المشتق من تقنية محركات Nettuno، وهو مزود بتقنية غرفة الاحتراق المسبق المستوحاة من سيارات الفورمولا 1 ولها براءة اختراع تحمل توقيع مازيراتي، ليحقق المحرك أعلى كثافة استطاعة في فئته عند 177 حصاناً لكل لتر. ويقدم المحرك سداسي الأسطوانات في فئة Trofeo تسارعاً من 0 إلى 100 كيلومتر بالساعة خلال 3.8 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 285 كيلومتر بالساعة. كما تقدم مازيراتي محركاً جديداً كلياً بقوة 390 حصاناً في سيارات Grecale V6  و Modena V6.

وتستفيد جريكاليه Folgore من تحسين مدى القيادة بفضل نظام إدارة تدفق الهواء عبر الشبك الأمامي (AGS) الجديد، وتحسين تدفق الهواء عبر المصد الأمامي وأسفل الهيكل.

وتضم السلسلة حالياً ستة طرازات هي Grecale و Modena و Grecale V6 و Modena V6 و Trofeo V6 وFolgore، بمحركات متنوعة بين الاحتراق الداخلي والمحركات الهجينة والكهربائية بالكامل، تشمل محرك بنزين سداسي الأسطوانات بقوة 390 حصاناً في نسختي Grecale V6 و Modena V6، وبقوة 530 حصاناً في Trofeo V6، ومحرك رباعي الأسطوانات هجين خفيف بقوة 250 أو 300 حصان في Grecale، وبقوة 330 حصاناً في Modena، إضافة إلى نسخة كهربائية بالكامل بقوة 550 حصاناً تعتمد على تقنية 400 فولت في Folgore.

وتقدّم تجربة القيادة على متنGrecale مزيجاً استثنائياً من التحكم الديناميكي والراحة الصوتية الرفيعة، بدءاً من الزجاج المصفّح وصولاً إلى تصميم صوتي متطور يعزز الإحساس العام بالفخامة والأناقة.