فريق "نيسان إي. دامس" يعتلي منصة التتويج في السباق النهائي من بطولة العالم للفورمولا إي

بيان صحفي
تاريخ النشر: 26 أغسطس 2021 - 09:25 GMT

فريق "نيسان إي. دامس" يعتلي منصة التتويج في السباق النهائي من بطولة العالم للفورمولا إي
سائق الفريق أوليفر رولاند يحتل المركز الثاني في سباق برلين الشيّق
أبرز العناوين
اعتلى أوليفر رولاند سائق "نيسان إي. دامس" منصة التتويج في السباق النهائي اللافت من بطولة العالم للفورمولا إي 2020/2021 في برلين.

اعتلى أوليفر رولاند سائق "نيسان إي. دامس" منصة التتويج في السباق النهائي اللافت من بطولة العالم للفورمولا إي 2020/2021 في برلين.

واحتل رولاند المركز الثاني في التجارب الرسمية للسباق الأخير وكافح بكامل طاقته في السباق الذي وقعت فيه حوادث عدة للحفاظ على موقعه وتقديم أداء مميز استعداداً لسباقه الأخير من المواسم الثلاثة التي تنافس فيها ضمن صفوف فريق "نيسان إي. دامس" فورمولا إي. أما زميله سيباستيان بويمي فلم يسجل أيّ نقاط.

وفي هذا الإطار، قال طوماسو فولبي، مدير رياضة السيارات العالمية في نيسان: "نحن سعداء بتمكننا من جمع النقاط التي نستحقها وباعتلاء أولي من فريق نيسان منصة التتويج اليوم. إنّ المركز الثاني يعكس أداءنا في النصف الثاني من هذا الموسم ويظهر سرعتنا اللافتة التي باتت تتوافق مع أدائنا في مرحلة التأهل. لقد واجهنا حظاً عاثراً هذا الموسم ويسعدنا أن يتمكن كل فرد في الفريق ممن عملوا بجدّ من الاحتفال. وفيما نتطلع إلى الموسم الثامن، لدينا كامل الثقة بأننا سنخوض السباق بقوة وبسرعة منذ الجولة الأولى."

وتشارك نيسان في هذه البطولة العالمية للسيارات الكهربائية كلياً لتنقل متعة السيارات الكهربائية الخالية من الانبعاثات إلى الجمهور العالمي. وتعتزم الشركة تحويل سيارات نيسان الجديدة كلياً في الأسواق الرئيسية إلى سيارات كهربائية بحلول أوائل عام 2030 ذلك كجزء من هدفها المتمثل بتحقيق الحياد الكربوني في كافة عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050. كما تسعى نيسان إلى تسخير خبرتها في نقل المعرفة والتكنولوجيا بين حلبات السباق والطرق لتقديم سيارات كهربائية أفضل للعملاء.

وقال غريغوري دريوت، المدير الشريك لفريق "نيسان إي. دامس": "لقد اختتمنا الموسم بطريقة مميزة مع اعتلاء أولي منصة التتويج. لم نحقق النتيجة التي أردناها كفريق ولكنّ الجيل الثاني من مجموعة نقل الحركة الخاصة بالفورمولا إي خضع للتحديث وسنخوض الموسم الثامن بدعم من سيارات السباق التي تمتاز بالسرعة والكفاءة. الوقت الآن هو للاحتفال ببلوغ فريق "نيسان إي. دامس" الموهوب منصة التتويج، وأود أن أتمنى لأولي بالنيابة عن كامل الفريق التوفيق في المستقبل."

وأنهى فريق "نيسان إي. دامس" الموسم في المركز العاشر في بطولة الفرق حيث حظي أوليفر رولاند بالمركز الـ14 واحتل سيباستيان بويمي المركز الـ21 في بطولة السائقين على التوالي.

ويبدأ الموسم الثامن 2021/22 من البطولة في الدرعية في المملكة العربية السعودية في شهر يناير.

أنشطة خارج الحلبة

كان الموسم السابع حافلاً ومثمراً بالنسبة الى نيسان بعيداً عن الحلبة، حتى مع الصعوبات التي طرحها الوباء العالمي. وتُظهر نيسان للعالم من خلال التنافس في الفورمولا إي التشويق والمتعة الكامنين في قيادة السيارات الكهربائية كلياً. وقد ربطت العلامة التجارية هذا الموسم كما في الموسمين السابقين أنشطة سباقات السيارات الكهربائية بالسيارات اللافتة التي يمكن للعملاء شراؤها من خلال سلسلة حملات ناجحة.

أسماء سيارات سباق جديدة وأرقام مألوفة

أعلنت نيسان في بداية الموسم السابع أنه تكريماً لاثنتين من أفضل سياراتها الكهربائية كلياً والمتوفرة للعملاء، ستتم تسمية سيارتي سباق السائقين باسم "نيسان أريا" للسيارة رقم 23 و"نيسان ليف" للسيارة رقم 22. وستشارك السيارتان في المنافسة باسمهما الجديد وبالرقمين المألوفين طوال الموسم السابع. ومع تسمية سيارتي السباق باسم أبرز طرازات نيسان، سيربط هواة الفورمولا إي بسرعة بين مسابقة نيسان فورمولا إي وطرازات العلامة التجارية الكهربائية كلياً.

الإحساس بمتعة قيادة السيارات الكهربائية

أطلقت نيسان فورمولا إي في بداية الموسم السابع حملة العلامة التجارية ‘Feel Electric’ التي تصف كيف يشعر السائقون عندما يقودون سيارات نيسان الكهربائية كلياً: "كل إحساس تختبرونه هو عبارة عن كهرباء تسري في جسمكم، وهي الكهرباء ذاتها التي تسري في سياراتنا. ردود فعل تلقائية، انفعالات في أوجها. متعة متزايدة وحماسة لا حدود لها."

 

برنامجNissan Brain to Performance

أُطلق برنامج Nissan Brain to Performance في يونيو 2021 وهو برنامج جديد ومتطور يستخدم التصوير والتحليل المتقدم للدماغ لتحديد الخصائص التي تميّز السائقين المحترفين من أصحاب الأداء العالي. ويهدف البرنامج إلى تطوير تدريب مخصص لتعزيز وظائف الدماغ لتقديم أداء أفضل على حلبات السباق. وسيعمل هذا البرنامج المبتكر طويل الأجل على تعزيز الزخم مع مشاركة نيسان في الموسم الثامن من بطولة "أي بي بي فورمولا إي" العالمية وما بعده.

تصريحات السائقين:

أوليفر رولاند

"كان هذا اليوم ممتازاً. فقد تأهلنا في الصف الأول وحققنا المركز الثاني. بالطبع، المركز الأول أفضل وكان من الجيد تحقيق الفوز اليوم لنيسان، ولكنني سعيد في النهاية بالأداء الذي قدمته إذ بذلنا قصارى جهدنا. أنا سعيد حقاً للجميع ومسرور باحتفالنا معاً. لقد خضت ثلاثة مواسم رائعة مع نيسان وتعلمت الكثير وأريد أن أشكر كافة أعضاء الفريق. لقد ساعدني الفريق على التطور كسائق وكشخص وأنا حزين للمغادرة، لكنني سعيد في آن باختتام الموسم بأداء لافت."

سيباستيان بويمي

"تهانيّ لأولي. لقد قدم سباقاً أخيراً رائعاً للفريق، وأنا سعيد لأن الجميع استمتع باعتلاء منصة التتويج في هذا السباق الأخير. لقد كان موسماً صعباً بالنسبة إلي لأننا لم نكن على قدر التوقعات التي خططنا لها في بداية الموسم. لدينا الآن الكثير من العمل الذي يجب القيام به بانتظار الموسم المقبل لفهم الأخطاء بشكل أفضل حتى نتمكن من العودة أقوى في الموسم الثامن."

خلفية عامة

نيسان الشرق الأوسط

 يعود تراث نيسان في الشرق الأوسط إلى سنة 1957، عندما بيعت أول سيارة نيسان في المملكة العربية السعودية. ومنذ ذلك الحين اتخذ ميراث نيسان جذوراً عميقة في قلوب سكان الشرق الأوسط بحيث أصبح جزء من حياتهم. كما وتعتبر نيسان إحدى أكثر شركات السيارات نجاحاً وشيوعاً في الشرق الأوسط والتي أنتجت سيارات صغيرة، سيارات دفع رباعي ومركبات تجارية.

في محاولة البحث عن وفهم احتياجات عملاء نيسان المحليين، قامت شركة مركبات نيسان المتحدة بتأسيس المكتب الرئيسي الأقليمي في الشرق الأوسط في دبي سنة 1994، وبذلك أصبحت أول مصنع للسيارات اليابانية يحقق هذا العمل. ويؤدي هذا المكتب لنيسان في المنطقة الحرة للشرق الأوسط مركز تدريب على درجة عالية من مستوى الأداء ويخدم كمكتب تدريب ممتاز وكمركز للاهتمام بالعملاء وخدمتهم.

اشتراكات البيانات الصحفية


Signal PressWire is the world’s largest independent Middle East PR distribution service.

الاشتراك

اشترك في النشرة الإخبارية للحصول على تحديثات حصرية ومحتوى محسّن